CU
HUD · 高透防尘
高透 HUD 防尘膜
可见光高透、抗 UV、低雾度，适用于对隔热不敏感的应用（如小视场 W-HUD）——画面清晰，不偏色。
可见光透过 ≥88%（实测 91.3%）
UV 阻隔（350nm）≤1% · 低雾度 <0.5%
UV 阻隔（350nm）≤1% · 低雾度 <0.5%
宁波晶朗新材料科技有限公司 —— 激智研究院平台孵化企业，专注车规级光学功能薄膜的研发与量产，为 HUD 抬头显示、车载激光雷达与智能座舱提供定制化的光学材料解决方案。
晶朗依托激智研究院的生产与研发优势，与合作伙伴协作，为光学应用提供定制化的材料解决方案。团队在光学与材料新产品开发领域深耕十余年，服务过众多世界知名企业，在光学行业树立了良好的口碑。
公司位于激智旗下宁波江北工业园区，技术团队累计申请专利 60 余项，覆盖材料、工艺、设备与应用四大方向。
人借助机器视觉感知世界，自动驾驶的车也一样——但自然光与机器视觉在诸多参数上并不同步，需要材料与部件来弥合这道鸿沟。
多年研发与商业化项目积累的光学吸收数据库，配合专用算法缩短研发周期与成本，为吸收配方设计提供精确的数据支持。
材料科学与光学应用知识的结合：从材料到产品、从设计到生产，按客户需求量身定制，兼顾质量与成本效益。
PC 基材 + 光学功能层 + 硬化涂层的多层结构，四步涂布工艺一次成型。基材厚度 0.125–0.50 mm，最大宽幅 500 mm。
基于染料光学吸收数据库与专用配方算法，对紫外、可见光、红外三个波段独立调控——该透的透、该挡的挡。
硬化涂层带来耐刮擦、耐磨、疏水易清洁的表面，让光学性能在真实车规环境中持久如一。
可见光高透、抗 UV、低雾度，适用于对隔热不敏感的应用（如小视场 W-HUD）——画面清晰，不偏色。
红外吸收滤除热波、防止阳光倒灌烧毁显示面板，三种红外阻隔由弱到强（标准 / 强 / 超强）可供选择——大尺寸 AR-HUD 的隔热答案。
透过红外、阻隔可见光与紫外，为激光雷达提供高透过、车规耐候的光学窗口——让雷达看得更远更准。
| 型号 | 系列 | 厚度 | 可见光透过 | UV 阻隔 | 红外 780–1100nm | 定位与备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CU31 | CU 高透 | 0.375 mm | ≥88%（实测 91.3%） | 350nm ≤1% | — | 小视场 W-HUD 防尘窗片 |
| CU125 | CU 高透 | 0.125 mm | ≥88% | ≤1% | — | 超薄型，宽幅 300–500 mm |
| UR31 | UR 标准隔热 | 0.375 mm | ≥75% | ≤1% | ≤60% | 偏光片平替，无需光轴拟合 |
| UR30 | UR 强隔热 | 0.375 mm | ≥70% | ≤1% | ≤30% | 强隔热 |
| UR50 | UR 强隔热 | 0.50 mm | ≥70% | ≤1% | ≤30% | 强隔热，加厚基材 |
| UR52 | UR 超强隔热 | 0.50 mm | 35±5% | ≤1% | ≤5% | DLP 方案大尺寸 AR-HUD，可阻挡扩散片耀斑 |
| IRWA-46 | IRW 激光雷达 | 0.375±0.01 mm | ≤5% | ≤1% | ≥88% | 单面 OCA |
| IRWD-46 | IRW 激光雷达 | 0.375±0.01 mm | ≤5% | ≤1% | ≥88% | 双面 OCA |
热管理压力小，优先画面清晰度。可见光透过率约 90%，优异耐刮擦性能，抗 UV 黄变。
红外透过约 20–30%、可见光透过约 70%，隔热与显示亮度兼顾。
红外线阻隔 99% 以上、全太阳辐射阻隔 80% 以上；无偏振特性，不改变 DLP PGU 光源特性。
成本明显低于偏振类产品，制造工艺性更优，无需考虑光轴拟合。
场景图来源：澎湃新闻
| 应用 | 光学原理 | 面临问题 | 晶朗解决方案 |
|---|---|---|---|
| 抬头显示 HUD | 投影 | 日光暴晒隔热 | 隔热透光罩（CU / UR） |
| 车载激光雷达 | 红外 3D 成像 | 日光干扰、环境污染 | 红外视窗膜（IRW）、防爆膜 |
| 车路协同激光雷达 | 红外 3D 成像 | 日光干扰、环境污染 | 红外视窗膜（IRW）、防爆膜 |
| 驾驶员监测 DMS | 红外 3D + 可见光成像 | 光干扰、环保、破碎飞溅 | 高分子滤光片 |
| ADAS 辅助驾驶 | 红外 3D + 可见光成像 | 光干扰、环保、破碎飞溅 | 高分子滤光片 |
此外，晶朗基于光学材料平台持续拓展光控膜、车内显示防眩光膜、车载摄像头滤光等新兴应用方向。
五重车规老化测试全部通过；1000 小时老化后，透过率变化 ΔT 普遍 <1%
| 老化测试项 | 条件 | 结果 |
|---|---|---|
| 高温高湿 | 85℃ / 85%RH × 1000h | PASS |
| 高温存储 | 105℃ × 1000h（IRW 为 500h+） | PASS |
| 低温存储 | -40℃ × 1000h | PASS |
| 温度循环 | -30℃ ~ 85℃ × 300 循环 | PASS |
| 紫外老化 | QUV 340nm × 1000h | PASS |
| 铅笔硬度 | 规格 HB · 实测 2H |
| 钢丝绒耐磨 | 500gf × 300 循环 |
| 3M SJ3572 | 耐磨 2000 次 |
| 水接触角 | ≥100°（疏水易清洁） |
| 涂层附着力 | 5B · ASTM D3359 |
| 达因值 | ≥34 |
| RoHS 10 项 | 全部 N.D. | FALAB |
| REACH SVHC 253 项 | 全部 N.D. | |
| 卤素 / ELV 6 项 | N.D. | |
| VOC | 醛类/苯类 N.D. · TVOC 236.27μg/m³ | |
| 气味 | 3.0 级 · 合格 | 长城汽车试验中心 |
| 雾化 | 0.44mg（限值 ≤2mg） | DIN 75201 |
| 阻燃 | ≈34mm/min（要求 <100） | TL 1010 |
| 耐化学 | 通过（10 种介质） | QC/T15 |
晶朗面向 HUD 光学、激光雷达与智能座舱材料领域，招募区域代理商与行业渠道伙伴。我们提供车规级产品、样品与选型支持，与您共同服务主机厂及 Tier 1 客户。
无论您面临的是 HUD 阳光倒灌、激光雷达视窗耐候，还是特殊波段的光谱管理需求，欢迎与晶朗技术团队探讨定制化的材料解决方案。